بدء التشغيل التجريبي لأتوبيس النقل الجماعي من نزلة قليوب إلى أكاديمية الشرطة

بدء التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي بالركاب من نزلة قليوب لأكاديمية الشرطة

أعلنت وزارة النقل في بيان رسمي، أنه اعتبارًا من اليوم الأحد الموافق 1 يونيو 2025، قد تم البدء في التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي إلى محطة أكاديمية الشرطة، وتبلغ هذه المسافة حوالي 35 كم، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بزيادة وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مما يسهم في تحسين خدمات الرحلات للمواطنين على الطريق الدائري.

وفي سياق البيان، أكدت الوزارة أن المرحلة الأولى ستشمل 14 محطة متنوعة، وهي: (عدلي منصور “محطة غير نمطية” – 2 محطة سطحية بكوبري مشاة “بهتيم وأكاديمية الشرطة” – 11 محطة سطحية بنفق مشاة “وهي محطات إسكندرية الزراعي، العقيد أحمد عبد الرحيم، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، طريق السويس”)، وقد تم توضيح كيفية الوصول إلى كل محطة والمناطق التي تخدمها كما يلي:

وأوضح البيان، أن مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) يمثل خطوة حضارية تهدف الدولة لتحقيقها، فهو وسيلة نقل جماعية صديقة للبيئة، حيث سيساهم في تسهيل حركة التنقل للمواطنين ضمن خطة الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية على الطريق الدائري، مما سيعزز النقل الجماعي ويجذب المستخدمين الجدد للمواصلات العامة بدلاً من استخدام السيارات الخاصة، حيث سيوفر الأتوبيسات أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، كما سيساعد هذا المشروع في تقليل الانبعاثات الناتجة عن عوادم السيارات، إذ ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تشغيلها كهربائية وصديقة للبيئة، مما يساهم أيضًا في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس وعدلي منصور والمرج ومسطرد، وهذا المشروع يعد من المحاور الرئيسية التي سترتبط شرق العاصمة بغربها.

وتم خلال الفترة الماضية التأكد من نتائج برنامج تدريب سائقي الأتوبيسات الخاصة بالمرحلة الأولى، المخصص لها، كما تم تحديد أماكن التوقف وزمن التقاطر المخطط لكل أتوبيس، والذي سيكون 3 دقائق بين كل أتوبيس، مما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، بينما سيصل زمن التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، بهدف تقديم أفضل مستويات الخدمة لجمهور الركاب، حيث ستتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي مكيف، كل منها يسع 66 راكبًا، أي ما يعادل 5 ميكروباصات، مما يتيح نقل 3200 راكب في الساعة باتجاهين، مع العلم أن هذه الأتوبيسات تم تصنيعها محليًا في مصر، في إطار جهود توطين الصناعات المختلفة وتطوير قطاع الصناعة في البلاد.

تجدر الإشارة إلى أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) في القاهرة الكبرى يمتد عبر 113 كم، ويتضمن 48 محطة، إضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية، بالإضافة إلى 3 محطات شحن فرعية، حيث سيتم تشغيله على ثلاث مراحل، تشمل المرحلة الأولى 14 محطة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، في حين يجري العمل حاليًا في المرحلة الثانية والتي تضم 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، كما سيجري استكمال المرحلة الثالثة والتي ستشتمل على 13 محطة بعد إنهاء توسعة المسافة المطلوبة.