مخاطر تطلب الحذر الشديد.. صُنفت العراق في المنطقة البرتقالية ضمن مستوى خطر وفقا للخرائط التحذيرية التي إصدارها منظمة الطيران

أصدرت منظمة إدارة مخاطر الطيران خريطة جوية محدثة للممرات الجوية في منطقة الشرق الأوسط، حيث قامت بتصنيف الدول في المنطقة إلى ثلاث فئات وفقا لمستوى المخاطر المرتبطة بالطيران فوق أراضيها من ضمن هذه الدول العراق في المنطقة البرتقالية ضمن مستوى خطر تصنيف بعض الدول في الفئة الحمراء، ما يعني أن الطيران فوقها يعتبر غير آمن تماما ويجب تجنبها بشكل تام أما الدول التي تم تصنيفها ضمن الفئة البرتقالية فتشير إلى وجود مخاطر محتملة تتطلب الحذر الشديد.

العراق في المنطقة البرتقالية ضمن مستوى خطر

وفقا للخرائط التحذيرية التي أصدرتها منظمة إدارة مخاطر الطيران، تتضح المخاطر التي تواجه الطائرات في سماء منطقة الشرق الأوسط حيث تم تصنيف العراق في المنطقة البرتقالية ضمن مستوى خطر وتستعرض المنظمة المخاطر المحتملة في هذه المنطقة وكيفية إدارة شركات الطيران لها عبر مسارات جوية متعددة، وجاءت التفاصيل على النحو التالي:

• تم تصنيف أجواء العراق ضمن الفئة البرتقالية، ما يعني أن هناك خطرا قائما في الطيران فوق هذا المجال الجوي، رغم أنه لا يصنف من ضمن المناطق عالية المخاطر.
• المسارات الجوية الرئيسة في المنطقة المسار الجنوبي: يعبر من السعودية إلى مصر.
• المسار الأوسط: يمتد عبر شرق العراق وتركيا.
• المسار الشمالي: يمر عبر جزر ستانس ويمتد إلى بحر قزوين.
• المسار الأوسط عبر العراق: يعد هذا المسار من الطرق التقليدية للطائرات العابرة من الخليج الفارسي إلى شرق العراق، قبل أن تعبر تركيا والجزء الجنوبي من البحر الأسود ورغم تصنيفه كمسار آمن نسبيا، إلا أن هناك تحذيرات تتعلق بالمخاطر المحتملة.
• المخاطر المحتملة في المسار الأوسط عبر العراق: القرب من المجال الجوي الإيراني قد يتعرض الطائرات لخطر الدخول عن غير قصد في المجال الجوي الإيراني.
• يشمل ذلك خطر إطلاق نيران مضادة للطائرات، خاصة في مناطق الصراع.
• تداخل نظام GPS: يتوقع حدوث تداخل في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) شمال العراق، ما قد يؤدي إلى دخول الطائرات عن غير قصد إلى المجال الجوي الإيراني.
• تؤكد المنظمة أهمية اليقظة في متابعة أي علامات مبكرة لتداخل نظام GPS، وهو ما قد يؤدي إلى انحراف الطائرات عن مسارها المقصود.
• في حالة الاشتباه في حدوث تداخل، يجب على الطائرات إخطار مراقبي الحركة الجوية لاتخاذ التدابير المناسبة.
• رغم أن المسار الأوسط يعتبر اقتصاديا من حيث استهلاك الوقود، إلا أن المنظمة تحذر من المخاطر المحتملة التي قد تنجم عن الأنشطة المسلحة، مثل الهجمات على الطائرات المدنية بأسلحة مضادة للطائرات.

خطر الخطأ في التعرف على الطائرات

بعد الاطلاع على العراق في المنطقة البرتقالية ضمن مستوى خطر إليكم خطر الخطأ في التعرف علي الطائرات والتفاصيل كالآتي:

• هناك خطر من أنظمة الدفاع الجوي التي قد تتعرف على الطائرات بشكل خاطئ، خاصة في المناطق التي يتم فيها استخدام الطائرات بدون طيار في الهجمات مثل شمال العراق، حيث تقوم تركيا وإيران باستخدام هذه الطائرات بشكل متكرر.
• تستمر المنظمة في التأكيد على أهمية اليقظة واتخاذ الاحتياطات الضرورية لضمان سلامة الطيران في هذه المناطق ذات المخاطر العالية.